中国国旅集团有限公司旗下的北京天马旅游汽车有限公司，是1984年7月12日经国家旅游局批准组建，并投入250万元人民币进行车辆、设备的购置及相关的前期准备工作的，这家当年属国家旅游局直属的客运公司的成立，充分表明了1978年中国改革开放的大潮同样大大推动着中国旅游事业的快速发展和需求。北京天马旅游汽车有限公司在改革开放的潮流中，已拼搏了24个年头，从1984年的初期至今已经经历了六任总经理，20多年的风雨和磨难，让今天的天马人又看到了彩虹。

　　1990年前，天马公司共有运营车辆132部，除去79台出租车外，只有54部7座以上的旅游客运车辆（含5部行李车），年满负荷旅游客运接待能力不超过8万人次，至1992年，公司固定资产只有2000万元人民币，年营业收入仅为800万多元人民币。1992年，根据国家旅游局旅人劳发（1992）063号文件的精神，天马公司成建制划归为中国国际旅行社总社后，得到了大力支持，当年营业收入首次突破1000万元人民币，达到1296.6万元，比1991年增长47.4%。

　　从1992年至2002年归属国旅总社的10年中，天马发生了巨大的变化，1997年，天马汽车公司兼并了原中国旅游出版社下属的华天出租汽车公司，使天马增加了50部运营车辆，并在当年的行业评定中，被北京市政府评为行业内的首批星级企业，获得额外新增5部运营车辆指标的奖励。2000年，经过公司努力，北京交通局再一次为天马新增了25部旅游客运车辆的指标。从1992年至2002年期间，天马的发展进入了高潮，到2002年底天马的运营车辆已达到333部，其中旅游客车156部，出租汽车138部，租赁车38部，企业运营车辆总数比组建初期增加了200部，企业资产达到了1.2亿元人民币，是1992年前的6倍，净资产达到4千多万元，是1992年前的12.3倍，企业年旅游客运接待能力已不低于30万人次。在10年中，公司分别被国家旅游局、建设部评为优质服务先进企业，连续10年被出租汽车行业评为先进集体，连续三年被评为市级双优单位，并在2002年首获第九届首都旅游紫禁杯的最高奖项“最佳企业奖”，还被北京市东城区政府列为重点企业。

　　2003年至2004年脆弱的旅游业受到突如其来的非典、禽流感的冲击，几乎跌入了低谷，也给旅游业的市场复苏增加了巨大的压力，但此时的天马却依仗着大量的班线业务，扛住最艰难岁月的压力，2003年公司的营业收入为2140万元，班线业务收入达到了1084万元，占到了50.61%。虽然天马的经营也受到重挫，但班线业务的亮点，让天马在风雨中看到了努力开拓市场，降本增效发展的新思路。

　　2006年底，北京天马旅游汽车公司正式上划至中国国旅集团有限公司麾下。第六任总经理王世平同志带领新的一届班子，担起了企业20多年经营中最重的担子，在集团各级领导的大力支持帮助、指导下，企业大胆创新，以更新的理念、务实的方式冲破了困境，使企业2007年就实现了扭亏的目标，当年营业收入超过3500万元。另外，公司2007年不仅被北京市政府指定为2008年第29届北京奥运会、残奥会运营服务保障企业，还再次新增100部旅游客车的指标，使公司的实力再上了一个台阶。天马人没有辜负国家和人民的期望，以出色优异的成绩完成了“两奥”期间各项服务保障任务，为奥运赞助商、运动员、志愿者提供优质服务，出动旅游客车119部，2620车次，累计接待宾客79320人次，安全行驶40.6万公里。在执行北京南站的保点、备班工作中，公司出动40部出租车，出车6200车次，安全行驶20多万公里，实现了“无交通安全事故、无服务投诉事故、无治安防范事故”的“三无”目标，被北京市交通委评为“两奥期间运营服务保障工作先进集体”。截止到2008年9月底，公司已完成了2008年的生产任务指标。

　　目前，北京天马旅游汽车有限公司已有运营车辆394部，其中7座以上的旅游客车已达到256部，出租汽车138部，企业总资产、净资产都达到了历史最高水平，天马已成为社会认可的品牌企业，运营实力也处在同行业前列之中。天马的发展、成长、充分体现出我国改革开放征程中旅游运输业的缩影。在改革开放新征程上，天马人决心为中国国旅的发展做出更大贡献。因为天马20多个春、夏、秋、冬的行驶轨迹，是在数不清的酸、甜、苦、辣中渡过的，虽然似乎倾注了一代人的心血和生命，但20多岁的企业更应该像只有20多岁的青年人一样，用最朝气蓬勃的精神去创造最美好的未来和希望。