金融危机是道坎，唯有转变发展方式才能获得突破。中国一汽在转变发展方式上，把增强自主创新能力作为中心环节，切实加强自主创新，获得了抢占市场竞争制高点的主动权，大大彰显了国产品牌的实力与形象。

　　强化自主创新  向技术创新要实力

　　自主的事业是一汽最核心的事业，是一汽必思、必想、必干、必争、必拼、必胜的事业。多年来，一汽传承历史造车经验，集成世界先进技术，努力打造有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。

　　一是加大研发投入，培育自主研发体系能力。一汽坚持把自主创新体系建设作为谋求发展的基石，通过体系支撑，推动一汽整车商品力、总成竞争力、技术创新力不断提高。“十一五”期间，一汽累计投入研发费用129.1亿元，搭建了以“自主研发流程与标准体系、质量保证与产品认证体系、项目管理与知识积累体系、人才培育与职能职责体系、企业文化体系”等五大体系为主体的体系建设框架，形成了“产品策划、性能开发、工程设计、试制验证、试验认证”五大能力，建起了中国规模最大、包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等研发和试验检测基地，“汽车振动与噪声和安全控制”实验室被国家列为重点实验室。目前，一汽技术中心拥有员工2 450人，其中，博士49人、硕士530人、高级专家100人、专家人才142人；拥有研高80人、高级职称522人、中级职称523人。企业拥有院士工作站和2个博士后工作站。

　　二是掌握关键核心技术，夯实自主创新基础。结合“节能环保技术、可靠耐久技术、安全舒适技术、汽车电子智能技术和材料工艺技术”等汽车研发要求，一汽构建了五大技术研究领域。目前，一汽在新一代经济型轿车发动机(TA1系列)、满足国Ⅲ排放的中重型卡车电控单体泵(FEUPI)发动机、机械自动变速器(AMT)、混合动力系统、CNG发动机、商用车CAN总线技术、GPS系统等核心技术和关键技术上已经取得重大突破。电控发动机共轨系统、轿车直喷增压汽油机、轿车柴油机、重型商用车大马力发动机、经济型轿车自动变速器、轿车双离合器变速器等关键技术研发也取得了突破进展。混合动力客车产品开发基本完成，已有162辆油电混合动力客车在大连示范运行，50辆气电混合动力客车在长春示范运行，混合动力轿车和纯电动轿车已进入商品开发阶段。“十一五”期间，一汽共开发出400余种车型，拥有1 000余项科研成果，获部级以上奖励300余项，拥有专利1 028项，这些科技成果成为了推动中国汽车工业发展的宝贵财富。

　　三是深化产品结构调整，理顺产品平台架构。结合一汽产品现状和未来发展需求，企业进一步明确了产品研发平台化发展、体系化发展、规模化发展思路，轿车搭建了L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车4大平台；中重型卡车确立了新的平台分类标准，加快了牵引、自卸和载货等产品的平台整合；微型车搭建了佳宝、森雅两个平台，推进了微车总成自主化进程。目前，解放J6重卡单月销量突破5 000辆，成为被用户认可的国内重卡领衔产品之一；奔腾B50轿车凭借高性价比，市场销售供不应求；夏利N5轿车树立了品牌新形象，成为天津一汽增量增效的战略车型；一汽森雅M80、佳宝V70得到市场认可，出现了排队购车现象。

　　四是强化产品开发，有效促进科技成果转化。在商用车产品开发上，一汽已经完成了从建厂解放卡车第一代J1到第六代J6的产品换代升级工作，自主研发的商用车产品技术国内领先，J5系列商用车获“国家科技进步奖”二等奖，J6重型系列商用车获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，成为该奖自设立以来的唯一特等奖。在乘用车产品开发上，一汽已具备了中高档轿车整车匹配和轿车车身的开发能力；具备了完全自主开发经济型轿车的能力；从小红旗开发，到JETTA改造项目，再到红旗开发，一汽已经基本形成了中级和中级以下乘用车自主开发能力。在轻型车产品开发上，通过L501车型的开发，实现了一汽轻型车的崛起，同时展开的L330开发，将进一步提升一汽轻型车的市场竞争优势。在微型车产品开发上，V70的成功投放，使微型车产品实现首战告捷，同时启动的V80开发，实现了产品优化与平台理顺，微车产品正在向系列化、平台化发展。客车系列开发也已取得突破性进展。

　　五是提高生产制造技术水平，助推自主产品发展。一汽在生产制造技术领域积淀厚重，工艺技术、材料研究与应用、装备制造技术等都有独到优势。在关键工艺技术上，冲压、焊装、涂装、总装等专业领域不断完善，整车制造技术逐步成熟；在模具开发与制造技术上，加大高新技术在模具开发中的应用与推广，设计与制造能力行业领先；在生产线设计与制造技术上，保持了制造工艺、非标设备、机械化运输、土建公用等诸多专业领域的技术优势。特别是在工艺研究与开发、跟踪行业新材料与新工艺发展方向等方面取得突破性进展，支撑自主发展的材料、工艺平台、车身一体化涂装、激光拼焊板成形、高强度钢板成形、内高压成形等车身轻量化技术已得到广泛应用。

　　深化企业改革  向管理创新要活力

　　加快经济发展方式转变，必须立足企业实际，强化管理创新，通过优化组织结构、完善管理体系，实现对劳动力、资本、技术等多种资源要素的科学组合。

　　一是以精简高效、市场导向为原则，科学完善企业组织架构。以自主产品发展战略为指导，在一汽技术中心新组建了客车、微型车、轻型车和汽车电子研发等部门，完善了产品开发功能；成立了集团生产制造技术部，有效整合生产制造资源，为加快新工艺、新技术推广与应用、保持产品工艺与制造技术的先进性打下了基础；成立集团质量保证部，围绕一汽自主发展目标，紧密跟踪质量重点项目，为生产优质产品提供了坚强的体系保障；成立集团采购中心，统一采购资源，在发挥企业规模优势上迈出了坚实的一步；以党委组织部和人力资源部为基础，组建了组织人事部，对企业人力资源实施统一有序管理；成立集团品牌管理委员会，明确了一汽品牌架构，理顺并统一了集团品牌，为树立品牌形象奠定了基础。

　　二是以推进全面风险管理和绩效管理为手段，持续夯实管理基础。围绕做强一汽自主事业总体战略，在集团范围内有序推行全面风险管理，对企业战略、发展规划、产品研发、生产经营、投融资、市场运营、财务等各项业务进行流程梳理与风险识别，堵塞管理漏洞，完善管理标准，理顺管理流程，通过制定并执行科学的规章制度与程序，有效防范各类经营管理风险。企业还深入开展绩效管理工作，重新梳理职能管理业务，以岗位定编、职责确认和流程完善为切入点，对各职能专业领域的业务进行分析、归类，初步形成了职能业务标准清单及关联关系图，进一步明确了责任体系与职责分工，有效提升了企业的经营管理水平。

　　三是以加快现代企业制度建设为目标，积极推进和深化企业改革。2008年以来，一汽以“员工身份转换到位、国有资产退出到位、债权债务清理到位、改制员工安置到位”为原则，启动了第四批辅业分离改制工作。通过改制，一汽引入了新的机制、资金、技术和管理，盘活了存量资产，减轻了改制企业的人员和债务负担，为改制企业争取到了更大的生存发展空间。为保持改制企业稳定、持续发展，一汽加强了对改制企业的帮扶力度，颁布实施《关于对改制企业政策扶持的若干规定》，从生产路线、合同执行、流程管理、业务结算、劳务用工、严肃纪律等方面，制定了具体的扶持政策和管理办法，全心全意支持改制企业发展，努力做到主业与辅业互利双赢、共同发展、和谐发展。

　　四是以提升企业经营效率和质量为重点，积极应对金融危机挑战。面对国际金融危机的冲击和挑战，一汽提出要“做实企业，稳健经营”，提出在市场冷的时候企业内部要热起来，练好内功，积蓄实力。一方面加强产品开发、拼抢市场保发展；一方面强化内部管理、维护员工利益保稳定，实现了企业稳定健康发展。在市场营销上，一汽以理顺并统一品牌为龙头，完善网络，强化培训，营销管理迈上了新台阶；在采购管理上，强化企业对战略资源的掌控力度，优化采购网络资源，加快核心供应商队伍的培育和建设，深入推行科学采购、集中采购；在财务管理上，明确了以财务管理为中心的管控机制，制定并实施了《关于加强资金管理，防范财务风险》、《关于积极应对形势，紧缩费用开支的有关规定》等一系列措施，保现金流，保效益，企业运营成本大大降低，经营效率进一步提升。2009年，一汽销售汽车194.5万辆，实现全口径销售收入2 608亿元，利润178亿元，取得了在金融危机影响下来之不易的可喜经营业绩。

　　做实企业文化  向文化创新要动力

　　一汽十分注重企业文化建设、传承与创新，不断超越自我，不断探索创新，把饱含企业价值与精神的厚重文化积淀，作为推动企业发展的重要力量。

　　一是用科学发展观指导企业实践。一汽通过解放思想，从更高的目标、更宽广的视野来审视实现目标的可能性，找到一条可以到达目标的前进途径。在深入学习实践科学发展观教育活动中，一汽做到“规定动作不走样，自选动作有创新”，扎扎实实地学习调研、分析检查、整改落实，努力把认识的提高、观念的更新、规律的把握转化为企业科学发展的新思路，增强了加快一汽自主发展的危机感、紧迫感和责任感，使企业的发展思路更清晰，目标更明确，信心更坚定。

　　二是用同心同德的企业价值观凝聚发展合力。一汽文化的核心是“争第一、创新业、担责任”，一汽的企业价值就体现在做强做大自主事业、实现国有资产保值增值、推动国民经济又好又快发展上。一汽的文化建设重点就是把员工的价值追求植根于做强做大一汽自主事业的基础之上，融汇在“争第一、创新业、担责任”的实践之中，用个人的才智汇聚集体的智慧，用个人的付出凝聚集体的力量，实现个人价值与企业价值的有机统一。

　　三是用干部作风转变引领企业新风尚。一汽提倡“和谐共事、务实做事、干净干事、按章办事”的干部文化。“和谐共事”就是坦诚相见，用心团结，互相支持。真正做到心思在发展、工作在状态。“务实做事”就是脚踏实地，扎实经营，低调务实。始终牢记科学发展观和正确的政绩观，转变作风，务实工作。“干净干事”就是廉洁自律，洁身自好，光明磊落，做人干净，办事公平，处事公正。“按章办事”就是坚持原则，依法行事，照章办事。健全制度，做到有章可循，有法可依。通过转变干部作风，带动企业树立风清气正的新风尚。

　　增强履责能力  向人与社会发展要协调

　　一是珍惜生命、警钟长鸣，全力做好安全生产工作。一汽深入贯彻国家安全生产工作要求，以创建安全质量标准化一级企业为目标，不断强化安全生产组织体系、管理体系、技术体系和基础工作，形成了以企业安委会为决策层、以主管部门为监管层、以基层安全生产体系为执行层的立体化安全管理体系；逐步完善了以安全生产目标责任制考核为手段的考核评价体系；建立了以企业应急救援指挥系统为指挥层、以应急救援机构为救援主体的安全生产事故应急救援体系。工作中加强领导，把责任落实在措施上，督导有序，监督到位，工伤事故频率从2006年的0.71‰下降到2009年的0.52‰。

　　二是规范制度，完善标准与流程，把节能减排工作落到实处。一汽高度重视环境保护工作，始终把环境保护作为企业的重点工作之一，坚持可持续发展，建立和完善减排组织体系、统计监测体系和考核奖惩体系。通过强化环境监督管理、加大污染治理资金投入、健全环境管理体制、提高废物资源化利用率和推行清洁生产等系列工作，使环保工作走上了科学化、规范化、制度化、标准化发展的道路。“十一五”期间，一汽投入5亿元，用于开展节能新技术应用、污染治理设施运行、危险废物处置和新建(改造)环保工程等减排工作。目前，投资千万元的16套污染源在线自动监控设备已投入使用；新建污染源在线自动监控接收系统已与政府环保部门联网；一汽动能公司热电锅炉脱硫环保项目、天津一汽丰田污水达标与综合利用项目、一汽无锡柴油机厂污水处理和排水管网改造等项目已取得明显社会效益。2009年，一汽完成节能改造项目132项，实现节能14 506吨标准煤/年。2009年，一汽主要污染物COD排放比2005年下降9.1%，二氧化硫排放量比2005年下降9.7%，万元增加值综合能耗比2005年下降了48.2%，超额完成了国资委第二任期的节能减排目标，实现了经济效益和环境保护的“双赢”。

　　三是以人为本，让员工共享企业发展成果。共推发展、共享成果，是建设和谐企业的重要内容。在生活上，一汽结合实际、量力而行增加员工收入；在金融危机挑战面前，做到一是不裁员，二是尽量不降薪。在关爱员工健康上，一汽为员工提供保健和体检服务，科学调整保险政策，扩大统筹金使用范围，切实让员工受益。在员工成长上，一汽结合员工职业生涯设计，提供学知练技、施展才能的舞台，创造公平、公正、合理有效的激励环境，让员工长本领、展才干、得实惠。在民主沟通渠道上，一汽建立基层职工代表与集团领导和职能部门座谈制度，倾听和掌握一线员工的真实想法和诉求，对员工提出的问题、建议，及时答复、及时反馈、有效落实。在困难帮扶上，一汽提高困难员工救助标准，发放助学金，解决了所有困难员工子女就学的问题。

　　四是情系社会，切实担起国有企业社会责任。责任成就企业，付出的是美、奉献的是德。面对举世震惊的汶川大地震，一汽累计捐款捐物7 000多万元，其中，员工捐款1 434.5万元，党员交纳“特殊党费”658万元。面对我国西南地区百年不遇的持续干旱，一汽青年团员踊跃向旱区捐款61.6万元，后续捐助在国资委安排下正在有序进行。多年来，一汽积极参与社会公益事业和绿色环保建设。在助学救困方面，向中国检察官教育基金会捐赠100万元，资助西部地区检察官教育事业；在四川灾区开展了“333爱心助学”工程；在四川省都江堰市捐资援建了“中国一汽红旗博爱小学”和“中国一汽解放博爱中学”。在对口支援方面，一汽捐赠800万元承担了吉林省对口支援黑水县建设；自2002年起，一汽分三批援助西藏左贡县，累计已捐资4 253万元。

　　加快经济发展方式转变，有效抵御全球金融危机，一汽在变革图强中迈出了坚实步伐，切实担负起了国有大企业的责任，为推动中国汽车产业健康可持续发展、为推动国民经济又好又快发展作出了应有贡献！