一是科学规划场地，完善配套服务设施。今年以来，烟台港商品车出口业务驶入快速上升通道，规模与效益与日俱增。为满足商品车停放和码头作业需求，烟台港集团科学合理规划，提前对芝罘湾港区东港池场地进行改造，使之与先期投入使用的16-18号泊位堆场连成一体，形成10万余平方米、功能更加完善的综合配套服务区。目前，码头场地划分为卸车区、点检区、停放区及综合服务区，可一次性停放3600辆普通乘用车。

　　二是严把装卸车质量关，提升服务质量。充分借鉴上海、天津、大连等港口先进作业经验，积极与上海通用、安吉物流等大客户以及相关船公司沟通，围绕客户需求结合港口实际，不断优化完善作业流程，实施标准化、程序化管理，并重点加强商品车交接环节的管理，协助厂家严把质量关，进一步提高作业效率，减少船舶在港停时，实现了“零货损、零货差，优质、高效”的作业目标，受到客户和船公司的一致好评。

　　三是巩固扩大合作，加快推进中国北方商品车物流基地港建设。先后与上海通用、中国重汽、中国一汽、山东黑豹、长久物流等汽车生产厂家和物流企业达成战略合作共识，不断争取新的商品车货源。

　　目前，烟台港共有烟台—南美、烟台—非洲、烟台—防城、烟台—上海、烟台—大连、龙口—非洲6条商品车滚装运输航线，车辆品种从普通乘用车拓展至重型载重汽车、工程机械，辐射范围从环渤海扩展至长三角、北部湾、南美和非洲，今年商品车运量计划突破3万辆，力争4万辆，烟台港商品车滚装物流中心建设初具规模。5月份，烟台港完成商品车出口量3669辆，分别出口南美和非洲，创月度历史新高。自2010年9月份开展商品车物流项目以来，累计完成商品车出口量1.5万辆。