2011年10月19日下午，中国工商银行工银金融租赁有限公司（简称“工银租赁”）与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）在北京签署45架C919大型客机订单协议，C919大型客机启动订单总数达到145架，工银租赁成为C919大型客机单一最大启动用户。

　　中国商飞公司总经理金壮龙和中国工商银行董事长姜建清分别在签约仪式上致辞。工银租赁总裁丛林和中国商飞公司总会计师田民在协议上签字。国家发改委、工信部、民航局的有关负责同志出席并见证了签约仪式。 

　　工银租赁是目前我国规模最大的金融租赁公司，由工商银行全资设立，目前拥有各类大型飞机70架，客户涵盖境内外众多一线航空公司。此次订购C919飞机是该公司在订购42架空客A320飞机后，完成的又一笔飞机批量采购项目。作为启动用户，工银租赁将积极参与C919大型客机项目的相关研制与开发活动，并对飞机的设计与研发提供有益的建议。 

　　C919大型客机是我国自主研制的新型150座级单通道窄体客机。2008年7月，C919大型客机项目研制工作在上海正式启动。在前期论证的基础上，当年开展了项目可行性研究深化论证工作，完成了市场需求分析，确定了飞机设计目标与要求以及初步总体技术方案，明确了“2014年实现首飞，2016年取得适航证并交付用户”的工作目标。2009年以来，C919项目进入预发展阶段，先后开展了方案深化论证、供应商选择、联合概念定义（JCDP）、关键技术攻关、启动用户确定、三大样机（机头工程样机、展示样机、数字样机）和七大部段（后压力框、铝锂合金机身等直段、平尾、复合材料中央翼盒、后机身、襟翼、短舱吊挂）试制等工作。2010年12月24日，中国民用航空局正式受理了C919飞机型号合格证申请。2011年4月18日，中国民航局召开C919大型客机首次型号合格审定委员会（TCB）会议，标志着大型客机研制全面进入正式适航审查阶段。2010年珠海航展期间C919飞机获得来自中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司（GE Capital Aviation Services）等六家启动用户的100架订单。目前，C919大型客机项目已于2011年9月底通过公司级初步设计评审，初步设计阶段主体技术工作已经完成，相关风洞试验、结构强度试验、系统原理性试验等重要试验均已完成，项目已全面进入详细设计阶段，预计在年内通过国家工业和信息化部组织的转阶段评审后进入工程发展阶段。 

　　C919大型客机主要性能特点有：第一，更加安全。C919大型客机采用先进技术标准设计，采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统，严格按照适航标准进行设计生产，安全性有充分保障；第二，更加经济。C919大型客机大力实施减重、减阻设计，以及采用先进的新一代发动机 LEAP-X1C，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低，直接使用成本（DOC）较现役同类客机降低10%，经济性竞争优势明显；第三，更加环保。采用先进的新一代发动机 LEAP-X1C，外场噪声满足国际民航组织（ICAO）第四阶段噪声要求并具有裕度，同时采用第二代双环预混旋流（TAPS II）燃烧室，氮氧化物排放比国际民航组织（ICAO）CAPE6要求降低50%，具有很高的环保性；第四，更加舒适。C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间，同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气，客舱照明采用人性化情景照明设计，给乘客温馨体贴的舒适环境。