近日，中国南方航空公司宣布加入国际航空运输协会（IATA）的Cargo 2000组织，成为中国内地首个加入Cargo 2000的航空公司。这标志着南航将致力于为全球客户提供以国际公认的Cargo2000为衡量标准的航空运输服务。南航承诺，将依托Cargo 2000项目，不断提高航空货运服务品质。

　　Cargo2000隶属于国际航空运输协会（IATA），目前拥有航空公司、空运代理、地面操作代理、卡车公司和IT供应商等80个成员，是航空货运行业在世界范围内推行的行业质量管理标准目标，同时也是IATA在全世界范围内推进的流程改进项目。Cargo 2000通过“管控运营方案”，对发货人和收货人实施货物运输流程监控。它将从发货人到收货人的整个航空货物运输链共分为19个主要的流程环节，旨在建立可量化的质量管理体系，提高航空公司运营效率。

　　据介绍，南航是第30个加入Cargo 2000的航空公司。南航货运部罗来君总经理表示，“通过加入Cargo 2000，南航会建立起高效高质的管理体系，也会在货物处理流程上加强掌控力度。与此同时，伴随服务水平的提高，客户满意度也会进一步提升。” 

　　作为中国国内第一个加入Cargo 2000的航空公司，Cargo 2000对南航表示了极大的欢迎。Cargo 2000主席Mattijs ten Brink表示：“我们非常欢迎南航成为Cargo 2000的新成员，作为中国内地领先的航空货运企业，南航的加入清晰地表明了对服务质量的追求是国际诉求，我们期待着接下来看到南航在改善服务质量方面的积极作为。” Cargo 2000 亚洲美洲区域经理也表示：“南航加入Cargo 2000对我们来说是一个具有里程碑意义的事件。我们希望南航作为我们的第一个中国内地成员，建立一套货运质量标准，进而促成中国航空运输领域的其他航空公司也加入到提升货运服务质量的行列中。”

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　　Cargo 2000是航空货运行业在世界范围内推行的行业质量管理标准目标，同时也是IATA在全世界范围内推进的流程改进项目，目前拥有航空公司、空运代理、地面操作代理、卡车公司和IT供应商等80个成员。Cargo 2000通过“控制运营计划”，对发货人和收货人实施货物运输流程监控，这是产业化流程控制的核心内容，也是数据管理体系和修正行为体系的关键部分，两者均来自预报系统。Cargo 2000共分为19个主要的流程环节。由于当中过半属于独立环节， Cargo 2000使用更少的人力，在无纸化环境下提高运输管理流程。它从实质上节省了用于解决管理漏洞的时间，诸如服务无效和手工跟踪时间削减，从而降低服务补救成本。

　　Cargo 2000每月会在网站上公布其成员航空公司和货运代理的质量水准，这是IATA电子货运项目的支柱环节。