国产大型水陆两栖飞机AG600是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。

作为世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼和前三点可收放式起落架的水陆两栖飞机布局，机身长37米、翼展达38.8米。AG600装备四台国产“涡桨六”发动机，最大起飞重量为53.5吨，最高巡航速度达500公里/小时，最长航时为12小时，最远航程达4500公里。按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式，AG600项目的研制工作共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与。全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件，98％的结构及系统零件由国内供应商提供，90％以上机载成品为国产产品。研制过程中，AG600攻克了气水动融合布局设计与试验，高抗浪船体设计与试验，多曲变截面船体结构装配制造等多项技术难关，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系。

作为国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，AG600可实现陆地和水面起降，具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。飞机在20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000多平方米，在2米高海浪的复杂气象条件下可实施水面救援行动，救援速度为救捞船舶十倍以上，一次可救护50名遇险人员。根据需要，飞机还可执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给等多种任务。有力促进我国通用航空产业的大跨越。

附图: 国产大型水陆两栖飞机AG600总装下线