2016年12月31日16时，随着停泊在前湾集装箱码头的“地中海玛雅”轮完成1377标准箱装卸作业，青岛港全年货物吞吐量突破5亿吨，实现历史性突破，达到5.0036亿吨，同比增长3.3%，稳居全球第七位，同时经营绩效连续三年保持两位数增长。

2016年以来，董家口港区摩科瑞通用码头、45万吨原油码头等6个码头10个泊位正式投产，新增通过能力4500多万吨。董家口港区口岸对外开放获国务院批复，为青岛港建设世界一流强港注入强力发展后劲，也进一步推动了青岛港装卸主业实现稳健、可持续的健康发展。在干散货方面，在疏运、功能拓展和“全程+金融”融合发展新模式带动下，40万吨大矿船靠泊占了进入国内大船总数的70%，混矿业务量位居全国沿海港口首位。在液体散货方面，以山东地炼进口原油资质许可为契机，吸引新国际大贸易商、国内大公司落户青岛，液体散货吞吐量保持两位数强劲增长，占山东口岸地炼进口油市场份额的一半。在集装箱方面，得益于腹地外贸经济发展的强劲支撑，青岛港实施船公司总部营销战略，全年增开新航线20条，取得业绩在全国港口中首屈一指。

全程综合物流爆发式增长。青岛港围绕传统装卸主业，通过纵向一体化发展，大力拓展“门到门”全程物流服务，延伸港口物流产业链，向现代物流服务提供商和物流供应链的组织者转变，构建健康可持续的盈利模式。2016年，青岛港海铁联运同比劲增65%，位居全国沿海港口首位。集装箱场站箱量同比翻两番增长。现代物流板块对集团利润贡献率超过20%，成为港口逆势增长的稳健支撑。

转型驱动，打造多元化发展样板。多元化是港口企业转型发展的方向。青岛港综合考量资源配置、港口特点，对接“一带一路”国家战略，打造金融战略、国际化战略、互联网战略等“三大战略”引领下的多元化发展样板。

金融战略上，以“产业+金融”融合发展为主线，大力开展业务模式创新，着力提升盈利能力，突出抓好金融业态丰富，以青港财务公司为核心，相继成立资产管理公司、小额贷款公司，参股青银金租和青岛市资产管理公司，构建集群化港口金融“生态圈”。2016年，金融板块各公司营业收入同比增长35.52%，利润同比增长64.47%。

国际化战略迈出坚实步伐，意大利瓦多利古雷港码头投资项目正式落地，实现首次海外资本输出。缔结3个海外友好港，总数达到19个。与迪拜环球、马士基、国家开发银行等战略合作，加快向国际化港口码头运营商转型。

互联网战略结出硕果。围绕智能操作、物流电商、办公管控三大方向，加快建设智慧港口。全年完成创新成果600多项，申报国家、省市各类创新奖项及专利60多项。