截至目前，黑龙江省公路建设3年决战已经走过了1000多天，一个服务“八大经济区”建设的现代化公路网、造福3800万人民的民心工程将在今年底收官。对比前后两张干线公路示意图，“决战”前地图上只有短短的5条红线，现在已是22条红线纵横交错。这项总投资1100亿元的公路建设，使全省高速公路总里程突破4000公里。交通瓶颈被打破，直接拉动全省GDP增长1260亿元，提供直接、间接就业机会400余万个。

　　黑龙江是资源、能源、生态大省。可是到2007年底，全省只有1044公里高速公路。黑河、同江、绥芬河等重点口岸城市，五大连池、镜泊湖等重要旅游景区还没有高速路。2008年，省委省政府作出举全省之力加快公路建设3年决战的重大决策，力争从根本上改变交通基础设施薄弱的现状。省委书记吉炳轩先后18次到公路一线调研，他说：“公路建设是全省人民最为关注的一件大事，各个方面都要大力支持，上下左右齐心协力地把这项发展工程、振兴工程、民心工程建设好。”

　　再有100多天，3年决战就要画上句号。在数千公里重点工程工地上，几十万名公路建设者们正在进行最后的冲刺。省长王宪魁强调：“今年公路建设项目要坚决完成3年决战的各项任务，确保资金到位。对改工期、改概算的公路项目要紧紧盯住，对工期、概算不变的要严格工程造价的标准，防止偷工减料。”

　　3年决战让黑龙江13个市地、32个县（市）通了高速公路，省内重点旅游区、矿产资源重点开发地区、沿边开放口岸、边境互市贸易区通了二级以上公路，乡（镇）和行政村也全部通上了硬化路面公路，全省基本形成横贯东西、纵穿南北、连接周边的高等级公路网络。

　　到2015年，黑龙江高速公路将突破4500公里，覆盖全省所有20万以上人口城市；二级以上公路将突破1.8万公里，路网结构进一步优化；农村公路向自然屯延伸；公路水路交通运输基础设施服务保障能力明显提升，初步形成安全畅通便捷绿色的交通运输体系。